天峰科技，航空发动机设计所。
会议室之中，李天峰，丘安，孙平，伍育华，以及好几名教授级高工，大家正在看着投影仪的投影，这是“TFWZ001”型涡轮轴发动机的离心叶轮设计图。
李天峰没有亏待孙平，人家壮士断腕，从第六设计所“净身出户”前来投奔自己，再加上孙平本来的设计水平就不错，李天峰暂时给了孙平设计所副所长兼“TFWZ001”型涡轮轴发动机副总设计师的职务。
这样的安排，孙平非常高兴，同时，孙平心里清楚得很，现在暂时是副总型号设计师，但如果以后天峰科技研制涡扇发动机，自己有可能是涡扇发动机的型号总设计师。
会议室之中，投影的是一张设计图，一张离心叶轮的设计图，大家正在认真的看着，今天，相当于一次内部设计评审，对象《无》《错》就是离心叶轮。
涡轮轴发动机的压气机一般包括轴流压气机和离心压气机部分，离心叶轮和轴流叶轮，都是压气机部分最关键，最重要的零件。
离心叶轮草图，大致的设计方案，都是李天峰提供的，具体的设计由丘安的设计团队完成，孙平因为加入天峰科技的时间比较短，暂时没能参与这离心叶轮的设计。
丘安正在向大家介绍这件离心叶轮的设计，平时，丘安少有言语，但到这专业性的东西，则非常流利，得有条有理。
“诸位，这是我们设计的“TFWZ001”型涡轮轴发动机的离心叶轮。材料为钛合金TC4，设计上采用目前比较先进的大叶片设计……”
丘安讲得比较详细，大家基本都听得明明白白，清清楚楚。
所谓大叶片设计，就是在离心叶轮的全弦长叶片后增加一排叶片，具有大大提高压气机叶片增压比和减少气流引起的振动等特点。使离心压气机级增压比达到3或3以上的具有很大发展潜力的技术。
90年代，美国的霍尼韦尔（Honey和GE公司联合研制和验证了分流叶片。试验结果表明，采用大叶片的转子具有很高的增压比和效率，且减轻了质量，降低了费用。
这样的设计，国外90年代就进行了验证，现在已经使用在现役的涡轮轴发动机上面，在国际上而言，不算最新型。最前沿的技术，但在国内，这绝对算得上是新技术。
孙平没有参与这离心叶轮的设计，现在听了丘安的介绍和讲解，孙平眼前一亮，但从这离心叶轮的设计就可以看出一斑，TFWZ001”型涡轮轴发动机在国内绝对算得上是最先进的。
孙平一阵的激动！
听丘安讲完，李天峰暂时没有发表意见。而是问道：“丘总，设计完成之后。你们进行过数值仿真没有，结果怎么样？”
丘安如实回答：“数值仿真发现，设计勉强达到预定要求，增压比为3.6左右。”
李天峰想了想之后，“丘总，我认为离心叶轮的全弦长叶片还有改进的空间。将叶型进行这样改进将更好……”
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