天峰科技,航空发动机设计所。
会议室之中,李天峰,丘安,孙平,伍育华,以及好几名教授级高工,大家正在看着投影仪的投影,这是“TFWZ001”型涡轮轴发动机的离心叶轮设计图。
李天峰没有亏待孙平,人家壮士断腕,从第六设计所“净身出户”前来投奔自己,再加上孙平本来的设计水平就不错,李天峰暂时给了孙平设计所副所长兼“TFWZ001”型涡轮轴发动机副总设计师的职务。
这样的安排,孙平非常高兴,同时,孙平心里清楚得很,现在暂时是副总型号设计师,但如果以后天峰科技研制涡扇发动机,自己有可能是涡扇发动机的型号总设计师。
会议室之中,投影的是一张设计图,一张离心叶轮的设计图,大家正在认真的看着,今天,相当于一次内部设计评审,对象《无》《错》就是离心叶轮。
涡轮轴发动机的压气机一般包括轴流压气机和离心压气机部分,离心叶轮和轴流叶轮,都是压气机部分最关键,最重要的零件。
离心叶轮草图,大致的设计方案,都是李天峰提供的,具体的设计由丘安的设计团队完成,孙平因为加入天峰科技的时间比较短,暂时没能参与这离心叶轮的设计。
丘安正在向大家介绍这件离心叶轮的设计,平时,丘安少有言语,但到这专业性的东西,则非常流利,得有条有理。
“诸位,这是我们设计的“TFWZ001”型涡轮轴发动机的离心叶轮。材料为钛合金TC4,设计上采用目前比较先进的大叶片设计……”
丘安讲得比较详细,大家基本都听得明明白白,清清楚楚。
所谓大叶片设计,就是在离心叶轮的全弦长叶片后增加一排叶片,具有大大提高压气机叶片增压比和减少气流引起的振动等特点。使离心压气机级增压比达到3或3以上的具有很大发展潜力的技术。
90年代,美国的霍尼韦尔(Honey和GE公司联合研制和验证了分流叶片。试验结果表明,采用大叶片的转子具有很高的增压比和效率,且减轻了质量,降低了费用。
这样的设计,国外90年代就进行了验证,现在已经使用在现役的涡轮轴发动机上面,在国际上而言,不算最新型。最前沿的技术,但在国内,这绝对算得上是新技术。
孙平没有参与这离心叶轮的设计,现在听了丘安的介绍和讲解,孙平眼前一亮,但从这离心叶轮的设计就可以看出一斑,TFWZ001”型涡轮轴发动机在国内绝对算得上是最先进的。
孙平一阵的激动!
听丘安讲完,李天峰暂时没有发表意见。而是问道:“丘总,设计完成之后。你们进行过数值仿真没有,结果怎么样?”
丘安如实回答:“数值仿真发现,设计勉强达到预定要求,增压比为3.6左右。”
李天峰想了想之后,“丘总,我认为离心叶轮的全弦长叶片还有改进的空间。将叶型进行这样改进将更好……”
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