天峰科技公司。
李天峰正在看着一本图册，这是自己第一款涡轮风扇发动机的彩色图册，这是为参加今年11月份的珠海航展准备的。
想起两年之前的上次航展，李天峰记忆犹新，当初的天峰科技公司成立才仅仅一年多时间，还没有拿得出手的航空发动机，当初涡轴d还在设计阶段，并无实物。
两年之后，涡轴d发动机已经大批量生产，涡轴e发动机也有不错的客户，也开始批量生产。
另外，自己的一款涡轮风扇发动机已经设计接近尾声，开始全面进入零件试制阶段，第二款涡轮风扇发动机已经在开始展开设计。
在李天峰看来，现在的天峰科技公司有一点鸟枪换大炮的感觉，终于有拿得出手的东西。
涡轴e发动机肯定是要参展的，涡轴d发动机因为是军方专用，参展的话得进行申请批准，另外，自己第一款涡轮发动机也将肯定参展。
大家也许奇怪，这一款发动机才仅仅只是进入零件试制阶段，怎么可能参展呢。
其实，这是可以的，国际上早就有先例。只要能总装出发动机就可以了，这样的一台发动机并不一定能工作和性能达标，因为各零件都是没有经过验证的，这样的一台发动机，只是拼装起来，外观看上去和正式的真正发动机并无二至，起码外观上看上去是一模一样的。
这样的发动机，只用于参展，参展结束，发动机也就完成来了他的历史使命。这也被称之为“参展机”，顾名思义，就是参加航展的发动机。
孙康主管全公司的生产，此刻，正在李天峰的办公室之中。两人正在商议参展机组装的事情。
孙康道：“天峰，装一台参展机的话，问题不大，各大零件基本都有，一些看不见的零件可以不装，问题也不大。只是。要装两台的话，有一点难度，还缺一部分零件。”
李天峰道：“对这次航展，我抱着很大的希望，一定要装两台参展机。其中一台还是四分之一剖切机。”
所谓“四分之一剖切机”，就是以发动机中心轴线为基准，剖切四分之一，露出发动机内部结构，能更加清楚的看到这台发动机的细节，尤其是一些内部细节。
见李天峰这么坚决，孙康点一点头道，“那我们全力以赴。即使是加班加点也要将那部分缺口零件全部生产制造出来。”
李天峰点一点头道：“姐夫，虽然零件不用进行验证，可以直接装机。但零件质量，尤其是外观质量一定要注意，绝对不能毛糙。”
这一点，孙康倒也知道，因为这两台参展机都是去参加航展的，也就是给别人参观的。外观质量绝对不能差，相反。外观方面要高标准，高要求。
和孙康在自己的办公室之中商议了良久关于这两台参展机的事情之后。送走孙康，李天峰又将孙平叫了过来。
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