电脑之中，一台涡轮风扇发动机的3d彩图赫然在目，这绝对不是涡扇16发动机的3d彩图，而是正在研制的“tfws003”型这款推力等级为一万磅的涡轮风扇发动机。
发动机造型依旧漂亮，很具吸引力，造型和涡扇16基本相似，只是看上去尺寸稍。
孙平道：“老板，全面设计工作已经基本进入收尾阶段，相关设计评审之后，可以进入验证和试验阶段，这是我们完成的‘tfws003’型涡轮风扇发动机3d彩图。”
李天峰点一点头，这3d彩图绘制不错，不仔细看还以为是发动机的实物照片呢。
李天峰关切的道：“孙总，咱们‘tfws003’型这一款涡轮风扇发动机的设计工作我插手的比较少，在设计上你们有什么心得和收获没有？”
因为有前面两款涡轮发动机设计的成功经验，这一款涡轮风扇发动机的设计工作，李天峰“指导”得比较少，目的就是要锻炼一下这支设计团队的设计水平。
孙平回答道：“老板，很有收获，也很有心得，感觉自己的设计水平无形之中又上升了不少，另外，其他的设计员我估计也基本差不多有这样的感觉和体会。”
李天峰道：“能得到锻炼是一件好事，另外，咱们‘tfws003’型这一款涡轮风扇发动机在涡扇16核心机的基础上缩尺设计而来，我相信你们能出色的完成。”
所谓缩尺设计，就是以涡扇16核心机为基础，结构和设计基本相同。如风扇叶片，也是钛合金宽弦空心风扇叶片，涡轮叶片也是第三代单晶超冷叶片，零件形状基本和涡扇16发动机的零件形状基本一致，区别仅仅在于尺寸不一样。tfws003’型涡轮风扇发动机的就像缩版的涡扇16。
这样的设计。国际上有先例，也是一惯做法，如ge公司专门针对中国新支线项目开发出cf34-10a发动机。cf34-10a是在cf56-7的核心机基础上缩尺而来。
不过，虽然是缩尺设计，但在设计之初，李天峰对这一款涡轮风扇发动机提出了更高的要求。要求更低的油耗，更低的噪音，更低的排放，更高的安全性和可靠性，更好的可维修性等等。
如果只是单纯的缩尺设计。李天峰相信孙平他们肯定能做好，毕竟有现成的涡扇16发动机摆在那里，但提出了这些更高的要求，李天峰才亲自过来看一看，亲自过问一下。
令李天峰欣慰的是，孙平等显然达到了自己的要求，这样一款发动机的设计已经基本完成全面设计，于是。李天峰来了兴致。
李天峰道：“孙总，将你们这一款发动机的设计资料给我，我要好好的看一看。记住，送重要的过来就可以了。”
一款航空发动机的零件上万，李天峰不可能一个一个的零件图号仔仔细细的看，没有这么多的时间和精力，李天峰一般只看总体设计部分，以及主要的重点和关键零件。
孙平道：“李总。资料我已经整理好了，在我电脑之中。正准备给你发过去。”
李天峰道：“行，那就给我发过去。”
接着。李天峰又和孙平聊了一些这款发动机设计上的一些事情，聊了这些之后，李天峰道：“孙总，咱们航空发动机设计所的员工已经有近两千人了吧。”
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