李天峰看得很仔细,甚至从自己的办公桌内拿出一个五倍放大镜,对着撞击部位看了良久。
“叶片的设计不错,加工质量也不错。”李天峰点一点头,心中如是想道。
这是钛合金宽弦空心叶片,不但气动性能优越,且结实,坚固,防撞击能力超强,这样的风扇叶片设计,渐渐成为大函道比涡轮风扇发动机的主流。
看完这两片风扇叶片,李天峰心中想道,这次高原机场试飞,阴差阳错,这只飞鸟撞击风扇叶片,无意之中,为涡扇16发动机做了一次撞击验证。
本来,李天峰还在考虑,发动机的异物撞击验证什么时候开始做呢,这不,顺利通过撞击验证。
………
时至九月份。
涡扇16发动机的生产许可证也在上个月下来了,李天峰亲自去京城拿回了这喜人的生产许可证,这就预示着,涡扇16发动机可以开始批量生产。
涡扇16发动机的验证试飞也接近尾声,不管是运八k运输机上,还是在c919飞机上,表现得都非常出色,商飞公司方面很满意,军方更是满意。
这不,总装的刘部长亲自给李天峰打了电话,话语之中,刘部长满是赞扬和高兴,接完这个电话,李天峰心情极好。
提供给轰六的两台涡扇16发动机,也已经上周从天峰科技公司运出,用不了多久,通过改造的那架轰六将装上这两台涡扇16发动机进行试飞。
拿到生产许可证,李天峰压力也是大减。从上个月开始,李天峰经常接到巴西航空工业公司方面的电话,开始催促自己按照订单要求交付发动机,当初在珠海航展,巴西航空工业公司方面下了数百台发动机的订单。
生产许可证在手。天峰科技公司开始批量生产涡扇16发动机,而“tfws002”型涡轮风扇发动机,则已经通过一系列的工厂验证试车,天峰科技公司也提交了设计定型申请。
专家组已经于半个月之前来过天峰科技公司,对“tfws002”型涡轮风扇发动机进行了为期三天的设计评审,专家组的专家们对“tfws002”型涡轮风扇发动机评价依旧很高。
李天峰估计。这一款发动机的设计合格证也应该要下来了。如果顺利拿到设计合格证,那就是这一款发动机研制之中的重要里程碑,李天峰心中的压力就会进一步大减。
巴西航空工业公司方面不但通过电话催促涡扇16发动机尽快进行交付,自然也催促“tfws002”型涡轮风扇发动机的交付。
想到“tfws002”型涡轮风扇发动机设计合格证的事情,李天峰就准备主动的问一问。
张洪祖是“tfws002”型涡轮风扇发动机设计评审专家组的副组长。于是,李天峰将电话打到了国防科工局。
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