在宁城未来发展会上把启航融入宁城的未来发展大计中，算是让启航在宁城扎下了最雄厚的根基。
之后在跟石岩的交谈中，又基本把启航大厦的事定了下来，至少地铁二号线勘测时必然绕不开启航大厦了……
话说回来，地铁不通宁城的地标建筑，宁城自己都说不过去。
绕过一个起步把学生迁过去就会形成超过十万人以上的新城，就为了北面的区政府之类的行政场所？
别开玩笑了！
看这几年汽车市场的发展幅度，这些单位在几年后地铁建成通车时还有几个会坐地铁。哪怕成立的地铁公司为了利润也不会愿意这么选择的。
果然，随后放出来的招标书上，二号线勘测线路明显做了改变，直接往东延了六公里，整个设计中的大学城就分了三站。
虽然那些地方现在还是一片荒地，可正好跟大学城的整体设计方案融合……
杨帆接到从涿城赶过来的苏白递来的报价方案，吃惊的说道，“整体有可能超过五个亿的设计费？”
苏白一副宠辱不惊的样子，“谁叫你要求这么高，一栋出众的摩天大楼，加上整体的功能布局方案就要超过两亿，而想把大学城建成结构合理，功能完善，设计出众的新型城市，设计代价只会更高。”
杨帆翻了翻大体的设计思路……启航，扬帆！
主体思想自然是帆船。
郑和宝船！
郑和下西洋吗，这正代表着中国远洋巅峰，这正是启航的目标之一，正好也是新城商业旗舰，郑和宝船的寓意完全符合这个创意。
明朝的郑和跟宁城的牵扯那更不用说。
零五年郑和下西洋六百年，宁城不正是成立了一个的宝船遗址公园吗，据说就是在当年郑和宝船建造原址上的成立。要是进展顺利，三年多时间启航大厦倒是可以完工。
杨帆瞄了瞄，奇怪的问道，“三桅的是什么宝船？”
杨帆历史只是虽然不太丰富，但也没匮乏到认为宝船只是个三桅帆船。
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