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核聚变发动机，可以分为工质发动机和无工质发动机。 要想弄明白二者之间的区别，就要明白什么是工质。
工质，就是工作流质，是热机或热力设备借以完成热能与机械能相互转换的媒介物质。比如水蒸汽，燃燃气体，空气等等。
以火箭为例，要遵守牛顿第三定律，要产生一个向前的推力，就需要一个同等的反向推力。火箭飞行时，向后喷出的大量物质，那就是工质。
工质发动机，就是利用发动机产生的能量将工质的物理状态改变，使工质向反方向喷射，从而获得向前的推进力。
无工质发动机就是把发动机能量直接转化为被推进体的动能。
在进行理论探索以前，首先就要明确下来，是做工质发动机，还是做无工质发动机。这要是不能明确下来，就没法研究，胡泽祥问出了一个很务实的问题，也是必须要解决的问题。
叶晨对胡泽祥的反应很是赞赏，一来就抓到关键问题。不过，叶晨并没有明确回答，而是反问道：“我相信你们已经商量过了，你们认为应该做哪种发动机？”
胡泽祥和团队成员快速交换眼神，笑道：“我们的确是商量过了，不过，因为问题太复杂，一时还难以决断，这不就想听听你的意见。”
“具体说说。”叶晨道。
“工质发动机和无工质发动机，这两种发动机各有优劣，一时难以决断。”胡泽祥开始详细说起来，道：“首先说工质发动机。工质发动与我们的生活息息相关，蒸汽机内燃机等等，都是利用工质做功。我们要做工质核聚变发动机的话，也离不开工质。这就需要携带大量的工质，问题也就来了。”
扳着手指头，细数起来：“第一个问题就是因为要携带大量的工质，增大了整体质量，会降低速度，这不利于太空飞行。”
在太空中飞行，速度极为重要。
为什么？
在地球上的话，速度慢点或许影响不大，飘洋过海坐飞机也好，乘船也好，总会到达目的地，只是一两个月的时间差距罢了。
在太空中，速度非常重要，甚至可以决定生死。
从一个天体到另一个天体的距离会很远，比如从地球到太阳是一亿五千万公里，这么远的距离，仅仅是一个天文单位罢了。
从一个天体到另一个天体之间飞行，在太空旅行中再正常不过了。要是不能到达目标天体，就有可能因为燃料用完了，食物吃光了之类的困难而导致全军覆灭。
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