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今天真够倒霉的，从酒店出来到啰湖口岸竟然走了一个多小时。
先是遇到交警查车，专查两地牌照的车辆，司机被盘问二十几分钟，吓出一身冷汗，生怕被他们交给运管。
因为两地牌照不是随便发放的，国外、香港或台湾商户要在东广山区实际投资40万美元，在上一年度缴税15万，或是在非山区投资100万美元，在上一年度缴税30万元，才能在合同有效期内可办理1辆私人小汽车入出内地的行驶牌证，特大型投资商户可适当增加一两辆。
除此之外，只有在东广捐赠兴办公益事业达1000万元人民币的海外华侨、港澳人士，以及政协委员、人大代表可以办理两地牌照。
牌照办理有章可循，但是在使用环节，由于其便捷，让一块铁皮变成了抢手货。原本为方便外资商人的两地车牌成为炒卖对象，通行于皇岗口岸和深正湾口岸的两地车牌最热门，据说二手转让价已高达上百万元。
这辆商务车的两地牌照就是司机高价买的，专门用于“营运”。
所以司机不怕交警，就怕运管。
虚惊一场，被查一次就算了，居然一上午被查两次，快到关口时又遇上查酒驾，到了口岸又连续排两次队，时间全被耽误掉了。
下午2点15分的航班，也不知道能不能赶上，林全盛不想改签，不想在机场坐等，一个劲儿催司机开快点。
“林老板，不能再快了，香港交警查超速比深正交警还严，我可不想被罚款，更不想被吊销牌照。”司机被催得不厌其烦，顺手递上一瓶水，似乎想用水把客人的嘴堵上。
不能砸人家的饭碗，林全盛干脆不催了，暗想改签就改签。
就在他琢磨着改签之后怎么在机场打发时间之时，坐在后面一辆轿车里的黄sir放下手机笑道：“韩sir，海关确认目标只有一部手机，只有两张手机卡，一张内地的，一张美国的。”
出境不仅边防要查证件，海关一样可能抽查行李。
香港这边入境处要看证件，香港海关同样可能抽查行李。
为了不打草惊蛇，目标过关时边防只是让他排了两次队，海关并没有让目标打开行李仔细检查，香港海关把这一环节补上了。
例行检查，目标应该不会起疑心，送他去口岸的同伙更不可能知道。
韩博岂能听不出黄sir的言外之意，简单事的没必要搞那么复杂，现在就能办的事没必要浪费太多时间。
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