忙活到夜里十二点，用二十多艘充气橡皮艇连在一起，在客机旁边的海面上，搭建出条通道。
为了不产生静电和火花，加布里尔指挥那些马尔代夫的消防员，找了许多肥皂化成水，泼在空客A330的驾驶舱挡风玻璃上，接着小心撬开了厚厚的几层玻璃。
飞机驾驶舱的玻璃不仅要挡住飞鸟撞击，还要抵抗飞行时候的强大压力，并且不能有水雾和冰霜。
如今这几层玻璃都破碎了，可见撞向珊瑚礁时候的力量有多大，驾驶员绝没有幸存的可能。
当救护人员打开玻璃，看到驾驶舱里面场景的瞬间，好几位都吐了，每次飞机遇难，驾驶员的生还机会都最小，这次也不例外。
远远看见两个裹尸袋被人送上岸，韩宣在为他们默哀的同时，心想着这回法国空中客车公司要遭殃。
刚才有位游客在跑道上，捡到了这架空客A330飞机的前轮，发现钢铁支柱竟然断裂了。
再加上A330在舱门设计上的失误，可以预料空客公司最近一段时间的订单量，将大幅减少，股价一定会暴跌。
过完十二点已经是周六，股票交易所停牌两天。
这段期间内，所有的私人股民和证券公司都会得到消息，摩拳擦掌等待周一开市，对空客公司落井下石。
所以做空它股票的想法，在韩宣脑子里转了圈，又被韩宣给放弃了，能从中得到的利润并不大，还是专心对付日本比较好。
不久后。
飞机里的乘客被接连救上岸。
在这段期间内，一位空姐也突然咳血。
她坐在机舱头部的位置，内脏受到了冲击，随后陷入昏迷。
和那位流产的印度孕妇一起，被直升机送往位于马累岛的医院。
在这个年代，马尔代夫的医疗体系，差到难以想象，希望她们能熬到水上飞机开去印度才好。
紧急疏散半个多小时，机舱里的人都被救了出来，韩宣听着远处传来的悲痛哭声，沉默许久，无奈关上了窗户。
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