在和约书亚·史密斯见面之后，查理给林克打来了电话，并且给了他一份名单。
名单的人都有详细的介绍。政治倾向等等都有介绍。
林克将名单交给了道格拉斯，让他帮自己查一下面的人到底有没有过什么种族歧视的言行。
不是林克不相信查理，而是查理不可能查得很清楚。他是黄种人，如果将一个有种族歧视思想的人推位，他真的是有病了。
虽然那道格拉斯也未必能查到所有东西，但是总查理能查得更多一些。
一周之后，奥泽特发展银行和嘉顿银行联合举行新闻发布会，双方共同出资五十亿美元成立华州无人物流有限公司，其奥泽特发展银行出资二十五亿美元占60%的股份。
林克同时宣布将无人物流系统在十年内以每年一美元的象征性价格授权给该公司。
同时奥泽特财投公司宣布出资二十亿美元成立奥泽特卡车维修公司。
林克又去了一趟拉斯维加斯，和保罗·布朗密谈数个小时，然后又去了波特兰和神秘人会晤。
在圣诞节之前，华州议院首先宣布在一个月之后华州关于允许无人车辆路的法律进行听证会。这时所有人都知道华州这是在为实行无人物流系统做准备了。
紧接着，内华达州也俄勒冈州也先后宣布将会举行同样的听证会。
刚过了圣诞节。有心人注意到奥泽特发展银行的克莱尔·霍克，和美洲银行及达拉斯第一国民银行接触频繁。
到了一月旬，美洲银行、达拉斯第一国民银行和奥泽特发展银行共同宣布，出资六十十亿美元成西南物流集团公司。
其和股份分配，外界不得而知。在这家公司，奥泽特发展银行出资十亿美元占25%股份，但是西南物流集团公司将获得以每年一亿美元的代价，获得无人物流系统的授权。
这代表着林克正式和加州财团和德州财团达成协议。
因着议院接收到关于无人物流系统在行驶的测试报告。在一月底，华州等州议院先后通过听证会，准备着手修改交通条例。
于此同时加州、德州、新墨西哥州以及亚利桑那州，和南部数州先后宣布将修改交通条例举行听证会。
全美国的人都看出，无人物流系统在美国推行是不可避免的了。
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