第381章：谁也不能独善其身
在五一黄金周，广州车展上，丰田，本田，和日产三大日系车企齐齐退出了目前在华畅销产品的换代车型。 正如中华新车井喷一般，整个日系车企似乎都紧紧盯住了a级车市场。
第一梯队的丰田新一代卡罗拉，本田的civic，也就是大名鼎鼎的思域，以及日产轩逸齐齐在车展亮相。
第二梯队则由马自达领跑，破天荒将那款技术唠叨掉牙的马自达iii换代，更名为星辰正式投放中华市场。而正面临着财政危机的五十铃也不甘寂寞，宣布将会在华建厂，并在车展上展示了全新的a级概念车“光武”
一时间，中华的汽车消费市场激荡着由a级车这块肥肉引起的火花。
李凡愚看着正信那边传过来的报表，眉头皱成了一个疙瘩。
可能是因为汽车历史进程的改变，这个时空的丰田卡罗拉，与李凡愚熟知的那款横扫全球a级车市场的“紧凑级标杆”并不太一样。除了核心技术上照之前那个时空落后大约一代之外，空间布局上也不尽相同。
虽然略有不同，但是每一代的卡罗拉都跟之前那个时空一样，在中华的汽车市场上牢牢占据着a级车的销售冠军位置。
现在，换代后用了新一代的1.6l发动机，并升级了外观和内饰部分，怕是将更加拥有竞争力。轩逸和思域倒还是原来那副鸟样，但是身负两个时空见识的李凡愚知道，这两款貌不惊人的车型，却是日产和本田两颗坚挺的摇钱树。
看过了车辆配置，再看到这些车子的售价，李凡愚心里便按叹了口气。
这些在税率政策未变动之前的车型，售价普遍在11万到15万。但是现在，换代的新车型并未因税率浮动而提升，反而齐齐下探！
以卡罗拉为例子，低配的1.6l手动版在这次广州车展上爆出的售价，仅仅是八万八千元！如此一来，料定了日系a级车因税率调整会提价的新兴品牌，普遍定下的十万左右的售价，肯定是高了！
a级车市场，顾客最在意的是什么？价格！
因为国内汽车发展不利，日系车已经统治了这块市场近二十年，已经培养出了相当的品牌影响力和顾客口碑。
这样的大因素下再加上相差一万元左右的售价，看来这些小白鼠，要够呛啊、
虽然正信目前并没有研发a级车的打算，但作为中华汽车行业的领头羊，市场的脉络是必须要掌握的。
李凡愚将报告放下，给王梅梅打了个电话后，便回到了正信公司。
正信的小会议室。
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