第748章：出来吧，f750！
正信肯定是没有卡车的研发经验，如果从头开发一款，那么必然要占用大量的时间和资源。
卡车这个东西跟乘用汽车虽说本质没什么区别，都是发动机变速箱车架加轮胎的基本机构、
但是我们的老祖宗总结的非常好；术业有专攻！
因为用途的不用，开发理念的不同。两个类别的车型面的诸多部件，也都是完全不同的。
可以说算是李凡愚现在兑换出一个重卡的车型数据包，让研发心的人去照着做也不一定能玩儿的转——重卡领域的门道实在是太多了！
经验缺失，重卡这么复杂的东西，算是照葫芦画瓢搞出来，肯定也不能称得优秀。
但是这难不倒李凡愚。
在仔细思考了正信目前的产品序列后，他便在心确认了一款车型。打开车型数据库挑拣了一番，果然找到了！
其实这款车型，早在他开拓北美市场研发f150的时候看到过。当时，李凡愚还在心里把面前这个威猛的车型嘲笑一番来着。
这个车型是什么呢？
他选的车型，是在汽车历史进程未改变前那个时空之，福特f系列皮卡家族的的老大、
f-750！
那么问题来了；为什么在研发f-150的时候李凡愚要嘲笑这货呢？
因为在他看来，把f750这货叫做皮卡，绝逼是犯规啊！
这款车说是皮卡，但实际车高高达2.8米，宽度2.55米，长5.9米、整车质量超过六吨！
但是值得注意的是……这些参数值得是由底盘和驾驶舱组成的chassiscab基本单元、不包括其他的附件。也是说，这些仅仅是一个车头的参数！
可以说这个家伙，不论是从尺寸还是从参数面，都已经达到甚至是超过一般的重卡了！
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