反观正信。
在之前虽然已经早早的将a+，n5，qq三款车型，从价位到外观，从配置到性能的消息放了出来，做出了一副“握草我要赶紧下线多款车型抢占市场”的架势。
但是在铃木完成了产品布局，对正信的产品线实现了封锁之后，却以一个雷声大雨点小的节奏，意外的沉静了下来。
只留下市面一款三轮汽车一款已经销量严重扑街的f-1，优哉游哉的混着日子。
这样的情况，让铃木和田看不懂了。
一天过去了，三天过去了……
一个星期过去了，两个星期过去了……
看着盈利状况逐渐萎缩，并且有越来越萎缩的趋势。铃木高层看着正信的态度，已经从敌视变成了恨！
只要正信的三款廉价产品没有下线，那么铃木的经济版本车型必须存在。然而经济版本存在，会影响到其他产品的销售。
伴随着廉价车型的销售，铃木在印竺市场这么多年积累下来的性价口碑，也在不断下降。
有了十万多卢的车型着，哪怕是二十五万卢的车型，也给消费者一种“原来他们之前在坑爹”的错觉。
尴尬的是，身边有正信的三款不知道什么时候下线的产品虎视眈眈，他们根本不敢终止经济车型的销售——怕正信突然杀出来，将市场占有率的肥肉咬下一大块去。
僵局，彻底的僵局！
......
在铃木印竺和铃木日本总部陷入到了一种焦虑状态的时候，在f-1下线后的第二个月。
正信，终于有所动作了！
八月旬，正信旗下a+，n5，qq三款产品终于进行了一大波宣传预热，宣布在全印竺范围内下线！
但是这三款产品的销售策略，却直接让铃木愤怒的同时，感觉心里一凉！
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