正信的动作很大，莫说铃木通过各种官方渠道紧密关注。连不刻意关注正信动态的其他车企，如现代，都感受到了印竺汽车市场暴风雨前夕的味道。
先是经济自贸区大动干戈，在一瞬间集齐了五十多家华颇具实力的零配企业。加尔各答，巴拉索尔，阿萨索尔工业三角区内许许多多的技术人员，和加工技师几乎是在一夜之间，都汇聚到了经济自贸区之内。
之前已经破落萧索的东方工业三角区内，因为经济自贸区的突然发力，仿佛是一夜春风袭来，焕发出了惊人的活力。
紧接着，正信印竺分公司发布消息，将以目前的巴拉索尔生产基地与经贸区汽配基地联手，共同打造正信+产业园区的印竺本土化生产模式。将已经在华获得市场地位，得到了行业认可的产业生态圈模式移植到印竺市场。
这个消息刚刚放出，正信再次对媒体公布；鉴于目前正信分公司的产能已经获得了长足发展，公司将继续推出符合印竺市场消费者消费习惯的车型。具体的车型虽然未公布，但是目前已经明确的是，正信目前在华市场销量最高的v车型宏光，将会在本土化改动之后不日登陆印竺市场。
届时，正信在印竺市场的汽车产品线保守估计，已经涵盖了a00级的两款两厢车，两款三厢车以及一款微型v。
这五款车型的定位，与铃木之前销量名列前茅的奥拓，dzire，雨燕，oi和北斗星全面重合。
剑锋所指，不言而喻。
而除此之外，正信分公司也宣布将进一步提升现有产品的性价。在除了“阿三”之外的f-1，a+，n5，qq这四款a00级车型面。增加诸如涡轮增压，前后防撞梁，标配四副安全气囊以提升产品优势，满足印竺市场对部分安全和舒适性配置的需求。
而针对之前已经购入这四款车型的消费者，正信主动提出了补偿方案——之前的的消费者，可以凭借购车发票，在各大经销商处领取两万卢，折合两千元人民币的购车抵用券。
这份抵用券，可以在二次购车或亲朋购车的时候，直接在正信的全部经销商处抵用相同金额的现金！
产能，产品，营销政策，三拳齐出！
不论是印竺汽车市场行业内人士，还是有眼力的政府官员，都已经为正信的这番动作惊叹不已。
这三个杀手锏一出，正在手忙脚乱，针对之前正信的定制化营销策略而调整业务方向的铃木，怕是要完！
……
短短几日之内，正信已经完成了与经贸区零配基地的对接。之前很多因为印竺零配市场产能技术而造成成本虚高的零部件，立刻被完全取代。
初步统计，即使是在各个零配企业因为化和管理理念差异，工厂产能没有完全发挥出来的情况下。正信才用他们生产的零配件，整车成本仍然下降了百分之八！
是在这样的有力条件下，正信的优化车型集体线！
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