放下了电话，王军感觉心里有点儿不舒服。
之前自己总听人说起这个李凡愚。
但是正信最近三年以来频频做出成绩，从一个名不见经传的二手车销售公司，硬生生的从外资垄断的汽车市场之杀出了一条血路，成为目前国内数一数二，国外有头有脸的车企。
这个功绩，是不可否认的。而且从正信两个星期完成了海神h系类发动机的研发来看，实力倒也还是有的。
但是作为一个掌握着一大半华海河基建的国企领头人，王军是不信外界那些什么“李凡愚乃神人也”，或者“正信是未来华顶梁柱”之类的，接近于神话的说辞。
这样神话某一个人，一直以来都是华人的鄙俗。
如互联行业，有财神支撑的马杰克，在王军的眼里是一个将传销玩到了一定境界的鬼才罢了一个道理。
掌管着太多的资源，让这个人深以为某一个人或者是某一个企业之所以能够成功，是因为赶了一个特定的时期，一个特定的窗口。
当然，这样的人和企业肯定是有过人之处。
但是绝对不会有外人传的那么邪乎。
所以刚刚听到薛耀国的那个劳什子绕口令，王军是不信的。
可当他看到手头的项目评估报告之后，还是犹豫了一下。
那是一份关于精卫项目的进度评估。
这个已经马两年半，进行全面研发近两年的项目，此时的进度刚刚达到65%。
这，还得算正信已经完全解决了精卫项目的动力系统的问题。如果不算这个，可能连一半儿，都没有达到。
要知道，这个项目是国家海洋局，国土安全部以及几个与海疆安全问题挂钩的部门联合促成的。在国务院，那都是挂了号的。
现在三年多过去了，项目进展成这个样子，让王军感到脸无光。
眼下，之前一直信任有加的刘胜远做出的事情，也同样让一疏集团不论是在还是于下都背负了不小的压力。
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