虽然正信的年假迁移还没有完成，但是得益于琼省和胡建方面异常给力的调度能力，几十万人的大迁移计划正在飞奔着走向尽头。
整个天城，如同一个动脉破裂大出血一般的伤员一般，正在悄然的失去它蓬勃的生命力。
随着那一列列的火车，客轮和航班如地震之前的飞禽走兽般撤离。天城之内，一些变化悄然发生；
东城区，应该是天城之内最年轻的一个区域。这里在七年之前原定于用作经济开发区，考虑到配套设施和交通等方面的因素，在经济开发区还没有建成的时候，在东城区之内，设立了一个型的物流园。
但是天城的这个经济开发区是个短命鬼，在正信没有出现之前，这里的企业大多数都是一些面粉加工厂，白酒厂，淀粉加工厂等一些以农产品加工和食品初加工为主的企业。
那一届的政府为了面子好看，在外地挖了一大堆这样的企业回来，许诺了一大堆的好处，但是等企业落地之后，这些许诺其的绝大部分都没有实现。
这种没有多大技术含量的企业，没有政策的支持，很难有起色。所以经济开发区做了不到三年，随着第一批也是最后一批的企业相继倒闭，也随之草草的衰落了下去。
到了后来，正信集团崛起，这里才真正的发展起来。只是东城发展的道路歪了，原本作为配套设施存在的物流，背靠正信和天城产业园区这两棵大树迅速壮大，在短短的三四年之内，将差不多整个东城区霸占，硬生生将“东城经济开发区”的招牌，逼成了“东城物流园区”。
在这里，大大小小300多家物流和快递林立，养活着几乎天城大部分的货车司机。
临到年关，各个物流正在加班加点，临时招收了大量的人手，以便应对年内最后一波，也是最肥的一波业务高峰。
大量的仓库被整理出来，以便迎接来货。各个物流的院子里，待发走的货物堆积得到处都是，无数如蚂蚁一般的搬运工人和起重叉车来往穿梭。或将货物装门外排满了大街两侧的货车之，或将发往本市的食品服装等年节的备货用小型箱货发走。
在这样的一片忙碌之，许多人发现了一个重要的问题。
百顺物流的老板周康健和隔壁顺兴物流的老板徐建业，正在来来往往的工人之闲谈。二人是表兄弟，平日里业务多有照拂，关系非常不错。
“表哥，我怎么感觉不对呢？不知道你察没察觉出来，最近两天的货，只进不出啊！”周康健抽了口电子烟，说到。
听他这么说，徐建业也皱了皱眉头：“我也正想和你说这事儿，寻思问问你呢。昨天我家收了一万两千多件货，但是收到了不到五百件。这个节奏不对啊，车队队长侯三子都问我好几遍了。再这么下去，车队和年前的生意还不得废啊？”
物流行业很复杂，很少有货站拥有布满全国的转站。天城的这些物流，除去德邦和少数几个大型物流之外，都是采用的外包转。
其的模式很复杂，但是简单来说，向外发送货物的利润较从转哪里接收货物的利润大得多。
货物只进不出，对这样的物流当然影响深重。所以徐建业才有“废了”这么一说。
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