汽车黑科技

作者:蠢蠢凡愚QD

   红牛车队的总部设立在英国的米尔顿凯恩斯,可是在维也纳是设有办事处的。

  虽然目前正信的fetype引擎还在试制之,但是这并不妨碍李凡愚和程珂先一步登门磋商,为引擎寻找合作的机会。

  在前往红牛办事处的路,程珂有点儿犯嘀咕。

  同样作为一个车队的经营者和管理者,她对红牛车队的印象其实并不怎么样。

  “凡哥,我们为什么先去红牛车队?我特特特特特不喜欢他们的作风。在过去的十几年里,没有一年红牛不说自己的引擎垃圾的。连10,11,12,13年联连续拿了四个总冠军,他们都在抱怨如果雷诺的引擎更好一些,他们会创造更多的记录。这完全是一个没人品的车队嘛、我感觉和他们合作不是最好的选择。”

  在内心之,李凡愚同样对这一个赢了说自己发挥好,输了说引擎糟的车队没多大好感。

  但是现在在商言商,从目前红牛和他们的引擎供应商之间的关系来看,红牛是目前夺冠热门车队里面最有可能接受新的引擎供应商的一个。

  所以对花牛没有好感,但是李凡愚还是决定试一试。

  不得不说,李凡愚的运气不错;当他们赶到红牛驻维也纳办事处的时候,车队老板马特希茨正好也在。

  马特希茨最近很烦躁。

  在所有的f1车队里面,红牛是最特的一支。这个车队在成立之初的初衷,是为了红牛公司在全世界树立品牌形象。但是随着f1参赛成本的越来越高,车队也不得不最求起更高的盈利来维持车队运转。

  目前车队的主要资金来源有三方面,一方面是红牛公司每年大约一亿欧元的拨款,另外一部分是大约每年在3亿欧元左右的f1分成。除此之外,是赞助商,和车队的周边生意。

  红牛的站住很有意思,他们不会将赛车车身的赞助商篇幅弄得太小,而是反其道而行之,将版面拉大,并收取超过其他任何车队的赞助费。

  凭借这个,车队每年有大约两到三个亿的收入。但是这个收入,并不固定。而是根据车队的成绩,也是受关注量而收取的。

  现在,车队的糟糕表现,让众多的赞助商不满。而与之相应的,是赞助费用眼可见的大大降低。

  另一方面,雷诺自打自己组建了车厂队之后,对于动力合作的事情越来越不心。妞那这个赛季来说,雷诺自身使用的是最新的自家引擎,而供应给红牛车队的,则是一代。

  这种动力的差距,在赛场面已经用成绩证明了差距——至少马特希茨是这样认为的。

  听说正信李凡愚亲自到访,马特希茨有点儿意外。

你现在所看的《汽车黑科技》只有小半章,要看完整版本请百度搜:总裁小说网 https://www.zongcaixiaoshuow.com 进去后再搜小说汽车黑科技在线阅读!