威廉姆斯车队是于1977年成立的，老牌英伦车队，跟其他的F1车队不同，他没有汽车品牌在后面的支持，所以，一路也是十分坎坷，车队成立初期一共只有17个人员，其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一辆FW06赛车开始，一直发展到现在，已经成为了F1大奖赛上一支不可忽视的劲旅。曾经，他也是冠军的有力争夺者，但是现在，几个赛季的积分都仅仅比印镀力量队好一点，跟鹰国这个国家
一样，已经没落的日薄西山了。
威廉姆斯车队在70年代才进入F1赛场，晚于法拉利和迈凯轮。其起家时的预算少得可怜。人能够战胜种种磨难，弗兰克．威廉姆斯就是一个活生生的例子。当他发觉作为车手他的天分并不出众时，凭借与皮尔斯·库雷格的深厚友谊，两人在1969年末携手组建了威廉姆斯车队一支车队。在随之而来的1970赛季中皮尔斯作为车手参赛，但成绩令人失望，赛车无法与他在69年驾驶的布拉汉姆的赛车相提并论。悲剧随后发生，皮尔斯在赛季末的荷兰大奖赛一场惨烈的事故中丧生，弗兰克受到了巨大打
击。他在经济上陷入困境，选择了聘用无望选手的下策。1976年，他与瓦尔特·沃尔夫搭档……额，不凑字数了……总之，威廉姆斯车队，是一支历史久远的F1车队，同时，也是一支没落的F1车队，一支远远比不上，法拉利，迈凯伦，雷诺等等豪门车队的F1车队。但是，只要他在F1，哪怕是马上破产，马上退出F1，对
于荣耀一汽的代表团来说，买下他，足够了。
以王冰冰为首的谈判代表团跟威廉姆斯车队，印镀力量车堵和另外一支F1车队三方都谈判后，以1．5亿美元买下了威廉姆斯车队，并且更名，华夏荣耀！
这1．5亿美元，郑逸出资1亿美元，一汽荣耀集团出资五千万美元，虽然一汽荣耀家大业大，可是，王平董事长还是承受了无尽的压力。
毕竟，F1太不靠谱了！在这上面投资，有些显得“不务正业。”
而且，这仅仅是买车队的钱，后期的研发，更是烧钱如烧纸一般，那可是美钞往火力扔啊！
每年都要一亿美元啊！
若是拉不来赞助，若是没有任何的名气，一切都完蛋了啊！
印镀力量车队就是个很好的例子，当时，印镀的一代传奇富商，钱多的花不完，拿出来玩F1，可是，每年一亿多的费用消耗，差点把富商拖垮，现如今更是深陷泥潭，常年的F1垫底，谁去关注他啊！
人们只关注胜者，只关注那些获得冠军的车队，胜者为王，败者为狗，他们想当个跪舔的哈巴狗，人家那些豪门车队，根本不认咧。
王冰冰名如其人，一身OL职业装，整个人神情冷冰冰的，似乎，郑逸欠了他的钱似的。
把手里的F1驾照递给郑逸，冷冷地道：“恭喜，你获得了驾照。”神情哪里有恭喜的样子。
郑逸看着她雪白精细的纤纤素手，倒是把手里的文件袋给了王冰冰，像是交给了自己的秘书一样，道：“走吧。”并没有接驾照。
王冰冰愣了一下，只好帮着把驾照收起来，把文件袋拿着，倒像是自己是个秘书跟班似的。
……办公室里，聚集了荣耀集团顶级汽车工程师和原本威廉姆斯车队的顶尖的几位精英。扎纳尔迪，车队的总经理，他曾经赛车工程师出身，曾经法拉利的二代引擎就是他做出来的，也是相当牛叉的一个人物，只是，老板威廉姆斯现在直接卖了车队，遗弃他们这帮人，他知道，自己失业也不远了，不过，他也不介意，如今，已经有两个车队对他伸出了橄榄枝，他已经决定递交辞呈了。当然，也是看新东西是
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