对于这张订单可谓期盼已久，唐飞满怀希望。
见唐飞这样看着自己，严明华一笑，也不拐弯抹角，直接道：“订购的动车组数量已经定了，一共52列。”
这么多！
这比第一张订单32列动车组足足增加了20列之多。唐飞在惊喜之余心中也在考虑，国家一次性订购52列动车组，那这些动车组主要用于哪些铁路线呢？
严明华似乎知道了唐飞心中的想法，他朗声的道：“一共52列动车组，其中JF200A型动车组一共50列，JF160A型动车组也订购两列。”
“50列JF200A型动车组主要用于京长线，新安快速铁路专线，以及长州市至深海市的快速铁路专线。”
原来如此。
这一次订购的动车组主要用于这三条线路，另外，也订购了两列JF160A型动车组。这一款动车组还在试制过程之中，估计要到今年下半年才能生产制造出第一列用于运行考核试验的样车。
连唐飞都没有想道，国家方面这次居然订购了两列JF160A型动车组，可见上层对这一款动车组也是非常看好的。
新安快速铁路专线已经建成，去年就开始通车并载客试运营，只是运行的动车组比较有限，仅仅只有两列车。
这一次订购的50列动车组之中，有一部分用于新安快速铁路专线，扩充这条线路的载客运输能力。
此外，还有一部分用于长州市至深海市的快速铁路专线，这条线路唐飞自然非常的熟悉，它是首条连接长州市、莞城市与深海市这三个经济发达城市之间的城际快速客运专线，呈西北至东南走向；为南部沿海城际快速轨道交通的主干线路之一，也是华夏东南沿海铁路通道的中心城区的联络线。
这条铁路西起长州站、南至深海站，全长147千米，设客运站点数量7个，列车最高运行速度每小时200千米。
这条铁路历史悠久。
早在1909年就开工建设，1911年建成通车，经过近百年的不断扩建，完善，尤其是2000年进行电气化改造之后，它已经完全具备运行动车组的条件。
目前在这条铁路线上运行的是“蓝箭”动车组，这是国内早期的动车组，性能一般，技术相比JF200A型动车组显得有一点落后，数量也只有8列车。
随着南部沿海地区经济的快速发展，长州市、深海市和莞城市之间的交流和联系加强，来往频繁，需要更多的先进动车组运行在这条铁路线上面。
唐飞道：“长深线确实需要大量的动车组，需要提高这条铁路的载客运营能力，为大家的出行提供方便。”
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