有了国家的政策支持，林诚便迫不及待的开始推行八级工制度，原因无他，奔腾大宇汽车集团的汽车已经进行到试生产阶段，工厂却只能单靠那一千多号韩国员工撑着，中方员工只能打打下手干干杂活，这个现实太令人尴尬了。
韩国员工方面，却普遍有着韩国人的劣根性，对于自己的技术敝帚自珍，根本不愿意将技术分享并教给中方员工。
即使企业开出了培训奖，韩方员工每教会一个中方员工即可每个月多拿100美元奖金，愿意教给中方员工技术的韩国员工仍然凤毛麟角，而且就这一小部分韩国员工还会遭到同胞的杯葛与排斥。
看来韩国人也曾听说过“教会徒弟饿死师傅”这句话，他们担心教会中方员工之后，企业就会将他们遣返回韩国，那么他们能在中国拿双倍工资的美好生活就一去不复返了。
韩国前年跟去年遭遇了亚洲金融危机的侵袭，老百姓能保住饭碗就很不错了，可大宇汽车这批韩国员工，来到中国出差工作之后，工资待遇居然比留在韩国的员工高一倍，而且中国物价比韩国低了十倍不止，在中国工作简直跟天堂一般，这叫他们如何能舍弃？！
林诚对此倒也能理解，前世2009年林诚去越南出差，他这个在国内饱受国人鄙夷的小班长、小透明，去到越南后却如同大明星一般，受到无数越南员工尤其是女员工的欢迎。
凭借着一款手机翻译软件，林诚居然还能钓到一个语言不通的越南漂亮妹子，告别了X生活基本靠手的苦逼吊丝生活，而且工资还能拿两倍，住宿是单人房酒店，生活简直是美滋滋。
可这样的愉快生活仅仅维持了半年，林诚便结束了派遣生涯，只能回到国内那个饱受鄙夷歧视的环境中。
告别越南美眉无奈回国的林诚当真是后悔不迭，出差前同事们都叫林诚留一手，不要把技术教给越南人，但林诚面对越南人的糖衣炮弹和热情欢迎，感觉越南人比国人对自己还好，于是便把技术倾囊相授，结果越南人学会技术之后，失去价值的林诚还真的只能灰溜溜离开。
回到公司不到一年，日方就撤资到越南开厂，没有日方的技术及销售渠道，三华电子厂没撑过两年就倒闭了，这真是一个教会徒弟饿死师傅的典型案例。
不怪韩国员工敝帚自珍，林诚还真有中方员工学会技术之后就把韩方员工遣返回国的想法，毕竟两倍工资的用工成本太高了，而且还要为韩方员工准备生活社区，租赁海轮，这些都是钱呐！
既然韩方员工不配合，林诚只能另辟蹊径，在电视上，在报纸上大张旗鼓的刊登招聘广告，并利用林氏技工等级鉴定协会阴搓搓的挖其他企业的墙角，安排鉴定协会的工作人员对高等级技工展开游说工作，邀请他们到林氏的汽车厂、机械厂等工厂去工作。
……
一石激起千层浪。
林氏集团打出的技工鉴定广告在祖国的大江南北均掀起了巨大的波澜。
技术鉴定其实并不新鲜，毕竟每个用工单位招到有工作经验的老工人时都要考核一番技术能力，可按照五十年代的八级工规定来鉴定技术，并颁发技术等级证书那可真是稀罕了！
物以稀为贵，曾经在六七十年代拥有技术等级证书的工人虽然年纪已经有些大了，但是这些老技工仍然非常受到各家工厂的欢迎，许多老工人还被厂领导视为镇厂之宝，对其无比尊重，用高薪厚禄养着，所有工人都明白这个技术等级证书有多珍贵。
其实新时代的工人并不是没有出过技术大神，可是他们生不逢时，八级技术等级证书自从八十年代就已经不再发了，以致于他们明明拥有高深的技术，却很难取信于人。
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