但是李和美梦还是没有做成，车子从G320下来走的是沪杭公路，路过海宁下起磅礴大雨。
大雨从黑黑的乌云中倾斜而下，砸的车子梆梆响，雨刮器再怎么努力也扫不清淌下来的瀑布似得雨水，已经没多大作用了，视线一片模糊。
更糟糕的是车子掉进了坑里，车轱辘一个劲的在水泥坑里面打转就是死活不出来。
“真想让人死啊！”李和望着黑乎乎的一片天，只想骂娘！
“李先生，你来掌方向盘，我们下去推车。”仰勇等人都脱光了衣服，只留了一个裤衩子，准备冒雨下去推车。
“我下去吧。”李和把上衣衬衫一脱，比仰勇先一步下了车，“这路真是让人纠结。”
历史时期沪杭间的交通往来以水路运输为主，及至近代沪杭铁路的修筑，改变了这一状况，水运也增加了轮船运输。
铁路与水路两种运输方式各有优劣，传统水运利用天然水道，但在速率、运输条件和运力方面远比不上陆运。
所以沪杭公路1925年开始修筑，分别从沪境和浙境两地同时动工，在1932年正式开通，报业巨擘、《申报》总经理史量才就是在这条公路上被人刺杀的。
年代久远，历年只是修修补补，路上坑坑洼洼处极多，大坑小坑不断。
但是他仍然很想吐槽的是两地居然没有直飞航线，现在没有，将来也不会有。
“我找了几块砖，大家一起使劲，我给塞进去。”董浩在大风大雨中扯着嗓门喊。
四个人冒着雨在车屁股后面合力推，折腾有二十来分钟，车轮胎还是在泥浆里原地打转，好不容易着一点力，又速度的滑下来，垫下的砖块毫无用处。
“拉手刹，轰油门。”李和抹去额头上的雨水对着仰勇喊，但是仰勇试了好几次都不成功，“二把刀啊，这是。老董，你去，把他换下来。”
对于仰勇的开车水平，李和还是不敢恭维，还得要董浩这种老司机上。
董浩二话不说走到驾驶位边，冲仰勇招招手，把他换了下来。仰勇只能无奈的下了车，跟着大家一起推。
“老董，手刹轻拉着点。”李和朝董浩交代完，跑到车屁股后面大声道，“我喊123，大家一起。”
“1....2...3..”
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