彼得鲍尔要走，那冯一平和康明斯也不好留着不让走，怎么说，这位英飞凌的CEO，也真是极给面子，这边人一到，那边他就连忙亲自登门来表示欢迎。
看起来，差一点就亲自到机场迎接了。
这个，虽然说就是他亲自到机场迎接，也没什么，问题是，他们两家的关系，目前还真不太适合这样的迎来送往。
那些这次涉及的，是一家雇员上万，业务遍及全世界的知名公司，卖家这么热情的迎接买家，给买家的感觉，那就一定是上赶着。
既然你这么上赶着，那这收购的价格和相关的条件，那一定会很低，以及非常苛刻。
所以？费解啊！
但是，摒除这样有些不合时宜的热情之后，其实好像又没有什么好理解的。
彼得鲍尔不过是说了一些英飞凌的难处，以及非常肯定的说，奇梦达就是他们最好的选择。
虽然说他介绍英飞凌的情况时，确实非常坦荡，但那只能说他是一个非常务实的人，不会文过饰非而已。
他非常坦荡的说的那些，细想起来，冯一平他们也都知道，作为一家在法兰克福和纽交所两地上市的公司，他所说的那些情况，都是公开的。
包括继续裁员考虑，市场也有预测。
至于说他说英飞凌的境遇，让冯一平觉得，他好像是有些向把英飞凌也出售一样，冯一平是马上就否定了这个想法。
那可是英飞凌，脱胎于德国西门子的英飞凌，德国知名的大型科技公司。
虽说奇梦达也算是脱胎于西门子，也算是德国知名的大型科技公司——去年，奇梦达还是全球内存芯片业的老二，但它和母公司英飞凌肯定不能比。
在彼得鲍尔去年第三季度上任以后，在裁员的同时，他还对英飞凌进行了调整，最后确定了以汽车、工业、安全、有线和无线，这一共5个业务部门为主的架构。
排在首位的，就是汽车方面的业务，在这方面，英飞凌本来就非常出色，是世界汽车电子行业的前三甲。
而汽车对德国的重要性，那自然是不言而喻的。
所以，德国之外的公司想收购英飞凌？
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