很多人都知道，冯首富行走商场，奉行的就是双赢，但是，那针对的是他公司的合作伙伴。
至于他的公司，对不起，他一般喜欢自己一个人单玩，不想外人掺和。
在国内就不说了，没人有那个本事强着入股他的公司，就是在美国，经过一系列早有预谋的运筹，他也把那些觊觎和垂涎他各项生意的各路人马，成功的挡在外头。
有美国作为样板，又有美国企业这层外衣，在欧洲开展相关业务的时候，他也没有遇到这方面的麻烦。
一开始在印度开展业务，也是如此。
印度这个国家，因为在相关方面发展的落后，主要是相关人等在相关观念上的落后，整体看起来，在很多方面，非常开放，冯一平也没有一定要和人合伙的压力。
直到他启动电商项目，竟然主动找上了此前也算一直交好的塔塔集团和安巴尼的信实集团。
虽说此前，在孟买成立特效公司，他就已经和塔塔集团合作，但那并不算是他的重点项目，以及他之所以那么做，主要是希望通过塔塔对宝莱坞的影响力，尽快得到更多的练手的机会。
而电商，可是他的核心项目之一，印度，也是他非常看重的市场，竟然一下子就拉进两个合伙人进来，这让非常熟悉他的老马，相当不解。
但在他从派驻印度的员工口中，得知印度的一些情况之后，很快就明白了冯一平为什么会如此反常。
如果说，因为印度的特色，而造成的全印度从语音到书写到文法都不相同的主要通用语言，就多达数十种，并人为的提高了印度底层民众成为文盲的几率，让印度实际上的通用语言，并不是他们法定的官方语言印度语，而不得不选择英语，也就是书不同文的问题，还好解决一些。
比如Facebook在印度，就推出了多达15个版本，当然是针对15种主要的语言——这导致在印度一个国家，推出的版本，就和整个欧洲接近。
这当然导致了研发以及运营的一系列成本的提高，但好在，只要舍得投入，这样的困难，自身不是不能克服。
但在和电商有关的重要方面，有些问题，就很难通过这样的方式去解决。
谁都知道，离开快递谈电商，那就是正宗的耍流氓。
而在印度，一个外来户要发展电商，最难解决的，就是包括快递在内的物流问题。
因为电商的日渐兴盛，在我们国家，和物流费用相关的问题，已经引起了多方的关注，很多人都意识到，物流系统的低效和高成本，对经济发展的不利影响，以及对一些价格敏感型物资，比如和人们生活息息相关的蔬菜水果等价格的影响。
但在印度，和其它方面一样，他们对这方面的认识和研究，同样相当滞后，因此在这方面，他们依然非常原始且极富特色。
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