确定了总体的章程之后，在安宁的主导下，各个部门开始明确分工。
技术部门负责与百维互娱对接，以笨笨手机端app为基础，制作共享汽车系统。
宝马部分负责加速i3的孵化，尽快将这款最合适与共享汽车结合的车型送生产线。
运营部开始着手细化章程，制定出一套完整的程序，为投付市场做万全准备。
而市场部则是从现在开始，要对共享汽车的目标市场进行考察，制定收费标准，并且与目标城市的主管部门展开接触，划定商圈内的共享社区位置。
一番分工制定完备之后，各方作鸟兽状散。会议室里，便只剩下了李凡愚和安宁二人。
看着李凡愚仍然将注意力放在那乱糟糟，满是规划意见的白板，安宁笑道：“怎么？还是担心？”
李凡愚回神过来，呼了一口气，“说是不担心是不可能的。i3的预计成本是十三万每台，算是第一批共享汽车投京沪广深四个城市，按照每个城市八百两的数量来算，车辆成本有四个多亿。算推广，人力成本，软件运营成本，以及构建共享社区的成本。这一轮的总投资眼看着是要超过十五个亿的。”
“噗嗤、”安宁捂嘴乐了，“集团里三五十个亿的投资你看都不看一眼，现在还为这点儿投资忧心？”
李凡愚一咧嘴，“这不是钱的事儿！咱正信到现在为止可还没做过赔本儿生意呢，共享汽车这个概念还是跟阿里，tsl和丰田掰腕子的一个新玩应儿。要是栽了，我的面子往哪儿搁……”
“你这人，怎么不想想要是这事儿成了。那正信面临的将会是多么大的机遇？”
“哈！也是。”李凡愚瞬间兴奋。
安宁眨了眨漂亮大眼睛，不想理他。
经过紧张而细致的筹备，正信共享汽车计划全面开展。
不过这个项目还没出门，光是在集团内部高层之传开，李凡愚接到了好多个人前来询问。
大家伙儿对于这个“共享”的概念，都是一肚子的不拖底。李凡愚只能不厌其烦的将自己的理论灌输下去，以安定下面对这个项目的执行力。
到最后他自己也说得烦了，索性对于不同的声音一概不理。看着共享项目的进度不错，更是直接将报复抛到了安宁那边儿。自己则去了正信动力，跟柳青一起捣鼓起以山神系列发动机为基础的系列工程机械产品研发。
但是这也没彻底的捞下消停，正在李凡愚不亦乐乎的跟柳青升级马要完成工程车通用底盘平台时，程闻则的电话又追了过来。
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